{"id":6266,"date":"2026-01-07T03:32:15","date_gmt":"2026-01-07T06:32:15","guid":{"rendered":"https:\/\/prensahoy.com\/index.php\/2026\/01\/07\/como-funciona-y-por-que-es-importante\/"},"modified":"2026-01-07T03:32:15","modified_gmt":"2026-01-07T06:32:15","slug":"como-funciona-y-por-que-es-importante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/prensahoy.com\/index.php\/2026\/01\/07\/como-funciona-y-por-que-es-importante\/","title":{"rendered":"c\u00f3mo funciona y por qu\u00e9 es importante"},"content":{"rendered":"
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Espa\u00f1a busca aprovechar la energ\u00eda del viento para disminuir el consumo de combustible y las emisiones contaminantes<\/figcaption><\/figure>\n
\"Rocio <\/div>\n

Rocio Gonz\u00e1lez <\/span> <\/span> <\/span> 05\/01\/2026 07:03 5 min<\/span> <\/span> <\/p>\n

El transporte mar\u00edtimo se enfrenta a uno de los mayores retos de su historia reciente, reducir de forma dr\u00e1stica su huella ambiental sin comprometer el comercio global. En este contexto, Espa\u00f1a se ha convertido en escenario de un avance tecnol\u00f3gico relevante con la instalaci\u00f3n de la vela de succi\u00f3n m\u00e1s grande del mundo en un buque mercante. <\/p>\n

Esta innovaci\u00f3n busca aprovechar la energ\u00eda del viento para disminuir el consumo de combustible y las emisiones contaminantes asociadas a la navegaci\u00f3n comercial. La iniciativa representa un paso concreto hacia la descarbonizaci\u00f3n de un sector responsable de cerca del 3% de las emisiones globales de di\u00f3xido de carbono. <\/p>\n

Una nueva forma de usar el viento en alta mar<\/h2>\n

A diferencia de las velas tradicionales, la vela de succi\u00f3n no funciona como una simple superficie que empuja el barco. Se trata de una estructura vertical con forma aerodin\u00e1mica que genera sustentaci\u00f3n, una fuerza que, correctamente orientada, contribuye al avance del buque. Para ello, el sistema controla el flujo de aire alrededor de la vela, optimizando el rendimiento incluso con vientos moderados.<\/p>\n

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Weve installed another eSAIL, this time on the vessel Fluvius Tavy owned by @AmasusEemshaven. Following the success of Eems Traveller, Amasus proceeded with a 2nd installation, now fitting a 22-metre eSAIL – the largest suction sail installed on a general cargo vessel to date. pic.twitter.com\/M1aUjeAwWO<\/p>\n

\u2014 bound4blue (@bound4blue) December 17, 2025<\/p><\/blockquote>\n<\/figure>\n

Este principio permite obtener una fuerza propulsiva muy superior a la de una vela convencional de tama\u00f1o similar. El resultado es una reducci\u00f3n directa del esfuerzo que debe realizar el motor principal, lo que se traduce en un menor consumo de combustible y, por tanto, en una disminuci\u00f3n de las emisiones de gases de efecto invernadero y otros contaminantes atmosf\u00e9ricos.<\/p>\n

Un hito tecnol\u00f3gico con sello espa\u00f1ol<\/h2>\n

La instalaci\u00f3n de esta vela de 22 metros de altura se ha llevado a cabo en un astillero espa\u00f1ol, consolidando el papel de la industria naval nacional en la transici\u00f3n energ\u00e9tica del transporte mar\u00edtimo. El buque elegido es un carguero general en operaci\u00f3n comercial, lo que refuerza el car\u00e1cter pr\u00e1ctico y no experimental de la tecnolog\u00eda.<\/p>\n

\"Astillero\"
La instalaci\u00f3n de esta vela de 22 metros de altura se ha llevado a cabo en un astillero espa\u00f1ol<\/figcaption><\/figure>\n

El montaje se realiz\u00f3 dentro de una parada t\u00e9cnica programada, sin alterar de forma significativa los tiempos de mantenimiento del nav\u00edo. Este aspecto es clave para la adopci\u00f3n masiva de la tecnolog\u00eda, ya que demuestra que puede integrarse en flotas existentes sin necesidad de largas inmovilizaciones ni modificaciones estructurales complejas.<\/p>\n

Descarbonizar sin esperar al futuro<\/h2>\n

El sector mar\u00edtimo internacional se encuentra bajo una presi\u00f3n regulatoria creciente. Los nuevos objetivos clim\u00e1ticos obligan a reducir la intensidad de carbono del transporte por mar en las pr\u00f3ximas d\u00e9cadas, con hitos intermedios ya fijados para 2030. Sin embargo, muchas de las soluciones basadas en combustibles alternativos a\u00fan no est\u00e1n disponibles a gran escala.<\/p>\n

\"C\u00f3mo<\/p>\n

En este escenario, las velas de succi\u00f3n ofrecen una ventaja estrat\u00e9gica, ya que permiten reducir emisiones desde ahora, independientemente del tipo de combustible utilizado. Act\u00faan como un complemento tecnol\u00f3gico que mejora la eficiencia energ\u00e9tica del buque en condiciones reales de navegaci\u00f3n, especialmente en rutas con reg\u00edmenes de viento favorables.<\/p>\n

El viento como aliado del transporte del siglo XXI<\/h3>\n

La instalaci\u00f3n de la mayor vela de succi\u00f3n del mundo marca un punto de inflexi\u00f3n tecnol\u00f3gico. Durante siglos, el viento fue la principal fuerza motriz de la navegaci\u00f3n. Hoy regresa, no como sustituto del motor, sino como aliado estrat\u00e9gico en la lucha contra la contaminaci\u00f3n mar\u00edtima.<\/p>\n

\"Barco\"
Espa\u00f1a se posiciona como un actor relevante en el desarrollo de una navegaci\u00f3n m\u00e1s limpia y m\u00e1s eficiente <\/figcaption><\/figure>\n

Este avance demuestra que la transici\u00f3n ecol\u00f3gica del transporte mar\u00edtimo no depende de una \u00fanica soluci\u00f3n milagrosa, sino de la combinaci\u00f3n inteligente de tecnolog\u00edas. En ese camino, Espa\u00f1a se posiciona como un actor relevante en el desarrollo de una navegaci\u00f3n m\u00e1s limpia, eficiente y alineada con los desaf\u00edos clim\u00e1ticos del siglo XXI.<\/p>\n<\/p><\/div>\n