{"id":6253,"date":"2026-01-04T02:53:02","date_gmt":"2026-01-04T05:53:02","guid":{"rendered":"https:\/\/prensahoy.com\/index.php\/2026\/01\/04\/jefe-de-campana-de-kast-seria-proximo-ministro-de-obras-publicas-de-chile\/"},"modified":"2026-01-04T02:53:02","modified_gmt":"2026-01-04T05:53:02","slug":"jefe-de-campana-de-kast-seria-proximo-ministro-de-obras-publicas-de-chile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/prensahoy.com\/index.php\/2026\/01\/04\/jefe-de-campana-de-kast-seria-proximo-ministro-de-obras-publicas-de-chile\/","title":{"rendered":"Jefe de campa\u00f1a de Kast ser\u00eda pr\u00f3ximo ministro de Obras P\u00fablicas de Chile"},"content":{"rendered":"<div itemtype=\"http:\/\/schema.org\/articleBody\">\n<div class=\"article-img\" itemtype=\"http:\/\/schema.org\/image\">  <\/div>\n<p>Mart\u00edn Arrau, quien se desempe\u00f1\u00f3 como jefe de campa\u00f1a del presidente electo de Chile, Jos\u00e9 Antonio Kast, es el candidato m\u00e1s probable para liderar el Ministerio de Obras P\u00fablicas una vez que el nuevo gobierno asuma el 11 de marzo, inform\u00f3 el diario La Tercera.<\/p>\n<p>Arrau ya se ha reunido con los m\u00e1ximos responsables de los principales actores de infraestructura del pa\u00eds, incluidos el gremio de concesionarias Copsa, la c\u00e1mara de la construcci\u00f3n CChC y el Consejo de Pol\u00edticas de Infraestructura (CPI), seg\u00fan publicaciones de Arrau en redes sociales.\u00a0<\/p>\n<p>Arrau hab\u00eda declarado que la administraci\u00f3n de Kast dar\u00eda prioridad a otorgar certeza a los inversionistas en infraestructura y a reducir en general los tiempos de espera para los permisos.\u00a0<\/p>\n<p>\u201cNecesitamos que haya certezas. Y lo que tenemos es un plan potente de medidas para que el sector privado haga su trabajo\u201d, dijo en octubre.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n se comprometi\u00f3 a limitar la participaci\u00f3n ciudadana a actores considerados \u201cinteresados\u201d en proyectos en revisi\u00f3n, as\u00ed como a dificultar su impugnaci\u00f3n en los tribunales, al tiempo que afirmaba, sin aportar pruebas, que dichas acciones legales son financiadas por ONG extranjeras.<\/p>\n<p>Arrau a\u00f1adi\u00f3 que obras ferroviarias como las l\u00edneas Santiago-Melipilla (US$1.890 millones) y Santiago-Batuco (US$950 millones) seguir\u00edan en marcha, junto con las ampliaciones del metro y los dise\u00f1os de nuevas l\u00edneas de cercan\u00edas en capitales regionales.<\/p>\n<p>Otras prioridades enumeradas por el entonces jefe de campa\u00f1a incluyen embalses de agua y otorgar atribuciones adicionales de infraestructura a los gobiernos regionales.<\/p>\n<p>La oficina de Arrau declin\u00f3 hacer comentarios ante una solicitud de BNamericas. <\/p>\n<p>Kast, quien se postul\u00f3 como candidato de extrema derecha, se espera que dependa en gran medida de concesiones en infraestructura, ya que se ha comprometido a realizar recortes significativos en el gasto p\u00fablico.<\/p>\n<p>El Ministerio de Obras P\u00fablicas (MOP) tambi\u00e9n ver\u00e1 recortes en 2026, porque la ley de presupuesto aprobada en noviembre incluye una ca\u00edda de 17,6% en las inversiones del ministerio, equivalente a alrededor de US$700 millones. \u00a0<\/p>\n<p>(La versi\u00f3n original de este contenido fue escrita en ingl\u00e9s)<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mart\u00edn Arrau, quien se desempe\u00f1\u00f3 como jefe de campa\u00f1a del presidente electo de Chile, Jos\u00e9 Antonio Kast, es el candidato m\u00e1s probable para liderar el Ministerio de Obras P\u00fablicas una vez que el nuevo gobierno asuma el 11 de marzo, inform\u00f3 el diario La Tercera. 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