{"id":5672,"date":"2025-08-22T17:18:40","date_gmt":"2025-08-22T20:18:40","guid":{"rendered":"https:\/\/prensahoy.com\/index.php\/2025\/08\/22\/el-coche-mas-elegante-del-mundo-es-espanol-y-asi-ha-sido-reconocido-en-el-concurso-mas-importante-del-mundo\/"},"modified":"2025-08-22T17:18:40","modified_gmt":"2025-08-22T20:18:40","slug":"el-coche-mas-elegante-del-mundo-es-espanol-y-asi-ha-sido-reconocido-en-el-concurso-mas-importante-del-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/prensahoy.com\/index.php\/2025\/08\/22\/el-coche-mas-elegante-del-mundo-es-espanol-y-asi-ha-sido-reconocido-en-el-concurso-mas-importante-del-mundo\/","title":{"rendered":"El coche m\u00e1s elegante del mundo es espa\u00f1ol, y as\u00ed ha sido reconocido en el concurso m\u00e1s importante del mundo"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Un Hispano Suiza H6C Torpedo de 1924 gana el prestigioso concurso de elegancia de Pebble Beach en la categor\u00eda reina \u2018Best in Show\u2019, convirti\u00e9ndose en el coche m\u00e1s elegante del mundo.<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<p>Es el coche m\u00e1s elegante del mundo y ha sido reconocido como tal en el concurso m\u00e1s importante del mundo. No es un acertijo ni nada que se le parezca. Se trata del Hispano Suiza H6C Torpedo, que se ha convertido en el coche m\u00e1s elegante del mundo en Pebble Beach.<\/p>\n<p>Cada a\u00f1o, a mediados de agosto, se celebra en la costa oeste de Estados Unidos la Monterey Car Week, uno de los eventos automovil\u00edsticos m\u00e1s prestigiosos del mundo, en el que se incluyen carreras, exhibiciones y muestras, as\u00ed como el famoso concurso que elige el coche m\u00e1s elegante del mundo.<\/p>\n<p>La cita de Pebble Beach acoge a la \u00e9lite del automovilismo en las instalaciones del campo de golf donde regularmente se disputa el torneo US Open. Un total de 229 coches procedentes de 22 pa\u00edses diferentes participaron en la categor\u00eda reina, denominada &#8216;Best in Show&#8217;.<\/p>\n<p>Este a\u00f1o, y por tercera vez en la historia, el prestigioso premio ha reca\u00eddo en un coche espa\u00f1ol, un Hispano Suiza H6C Torpedo.<\/p>\n<div class=\"embed-article_embedAarticle__JlNKt\"><\/div>\n<h2>El Hispano Suiza H6C Torpedo conquista Pebble Beach<\/h2>\n<figure class=\"embed-image_wrapperImage__JekoG\"><img loading=\"lazy\" alt=\"Hispano-Suiza Pebble Beach escape\" loading=\"lazy\" width=\"1280\" height=\"720\" decoding=\"async\" data-nimg=\"1\" class=\"embed-image_image__UfA0I\" style=\"color:transparent\" sizes=\"auto, (min-width: 640px) 640px,calc(100vw - 100px)\" srcset=\"https:\/\/cdn.autobild.es\/sites\/navi.axelspringer.es\/public\/media\/image\/2025\/08\/hispano-suiza-pebble-beach-escape-4354705.jpg?tf=16x 16w, https:\/\/cdn.autobild.es\/sites\/navi.axelspringer.es\/public\/media\/image\/2025\/08\/hispano-suiza-pebble-beach-escape-4354705.jpg?tf=32x 32w, https:\/\/cdn.autobild.es\/sites\/navi.axelspringer.es\/public\/media\/image\/2025\/08\/hispano-suiza-pebble-beach-escape-4354705.jpg?tf=48x 48w, https:\/\/cdn.autobild.es\/sites\/navi.axelspringer.es\/public\/media\/image\/2025\/08\/hispano-suiza-pebble-beach-escape-4354705.jpg?tf=64x 64w, https:\/\/cdn.autobild.es\/sites\/navi.axelspringer.es\/public\/media\/image\/2025\/08\/hispano-suiza-pebble-beach-escape-4354705.jpg?tf=96x 96w, https:\/\/cdn.autobild.es\/sites\/navi.axelspringer.es\/public\/media\/image\/2025\/08\/hispano-suiza-pebble-beach-escape-4354705.jpg?tf=128x 128w, https:\/\/cdn.autobild.es\/sites\/navi.axelspringer.es\/public\/media\/image\/2025\/08\/hispano-suiza-pebble-beach-escape-4354705.jpg?tf=256x 256w, https:\/\/cdn.autobild.es\/sites\/navi.axelspringer.es\/public\/media\/image\/2025\/08\/hispano-suiza-pebble-beach-escape-4354705.jpg?tf=384x 384w, https:\/\/cdn.autobild.es\/sites\/navi.axelspringer.es\/public\/media\/image\/2025\/08\/hispano-suiza-pebble-beach-escape-4354705.jpg?tf=640x 640w, https:\/\/cdn.autobild.es\/sites\/navi.axelspringer.es\/public\/media\/image\/2025\/08\/hispano-suiza-pebble-beach-escape-4354705.jpg?tf=750x 750w, https:\/\/cdn.autobild.es\/sites\/navi.axelspringer.es\/public\/media\/image\/2025\/08\/hispano-suiza-pebble-beach-escape-4354705.jpg?tf=828x 828w, https:\/\/cdn.autobild.es\/sites\/navi.axelspringer.es\/public\/media\/image\/2025\/08\/hispano-suiza-pebble-beach-escape-4354705.jpg?tf=1080x 1080w, https:\/\/cdn.autobild.es\/sites\/navi.axelspringer.es\/public\/media\/image\/2025\/08\/hispano-suiza-pebble-beach-escape-4354705.jpg?tf=1200x 1200w, https:\/\/cdn.autobild.es\/sites\/navi.axelspringer.es\/public\/media\/image\/2025\/08\/hispano-suiza-pebble-beach-escape-4354705.jpg?tf=1920x 1920w, https:\/\/cdn.autobild.es\/sites\/navi.axelspringer.es\/public\/media\/image\/2025\/08\/hispano-suiza-pebble-beach-escape-4354705.jpg?tf=2048x 2048w, https:\/\/cdn.autobild.es\/sites\/navi.axelspringer.es\/public\/media\/image\/2025\/08\/hispano-suiza-pebble-beach-escape-4354705.jpg?tf=3840x 3840w\" src=\"https:\/\/cdn.autobild.es\/sites\/navi.axelspringer.es\/public\/media\/image\/2025\/08\/hispano-suiza-pebble-beach-escape-4354705.jpg?tf=3840x\"\/><\/figure>\n<p>Este Hispano Suiza H6C Torpedo es una unidad muy peculiar por su carrocer\u00eda fabricada con l\u00e1minas de madera de caoba, denominada Tulipwood Torpedo, un estilo inspirado en las lujosas embarcaciones de recreo de los a\u00f1os 20 del pasado siglo.<\/p>\n<p>Esta carrocer\u00eda se debe tambi\u00e9n a que su primer propietario fue Andr\u00e9 Dubbonet, as de la aviaci\u00f3n francesa durante la Primera Guerra Mundial y piloto de carreras de Bugatti e Hispano-Suiza en el periodo de entreguerras.<\/p>\n<p>El coche se fabric\u00f3 en 1924 y su cuerpo de madera apenas pesa 72 kg, lo que permite contener el peso total del veh\u00edculo en poco m\u00e1s de 500 kg. Equipa un motor de seis cilindros en l\u00ednea y 8.0 litros de cilindrada que desarrolla 160 CV, una potencia que en ella \u00e9poca era una aut\u00e9ntica salvajada.<\/p>\n<p>Gracias a su excelente relaci\u00f3n entre peso y potencia, el Hispano Suiza H6C Torpedo era capaz de alcanzar los 180 km\/h, siendo uno de los coches m\u00e1s r\u00e1pidos de su \u00e9poca. A ello contribu\u00eda tambi\u00e9n el aerodin\u00e1mico dise\u00f1o en forma de torpedo que reduc\u00eda la resistencia al viento.<\/p>\n<h2>Un extra\u00f1o escape en el lado izquierdo<\/h2>\n<figure class=\"embed-image_wrapperImage__JekoG\"><img loading=\"lazy\" alt=\"Hispano Suiza H6C Torpedo coche m\u00e1s elegante del mundo\" loading=\"lazy\" width=\"1280\" height=\"720\" decoding=\"async\" data-nimg=\"1\" class=\"embed-image_image__UfA0I\" style=\"color:transparent\" sizes=\"auto, (min-width: 640px) 640px,calc(100vw - 100px)\" srcset=\"https:\/\/cdn.autobild.es\/sites\/navi.axelspringer.es\/public\/media\/image\/2025\/08\/hispano-suiza-h6c-torpedo-coche-elegante-mundo-4355903.jpg?tf=16x 16w, https:\/\/cdn.autobild.es\/sites\/navi.axelspringer.es\/public\/media\/image\/2025\/08\/hispano-suiza-h6c-torpedo-coche-elegante-mundo-4355903.jpg?tf=32x 32w, https:\/\/cdn.autobild.es\/sites\/navi.axelspringer.es\/public\/media\/image\/2025\/08\/hispano-suiza-h6c-torpedo-coche-elegante-mundo-4355903.jpg?tf=48x 48w, https:\/\/cdn.autobild.es\/sites\/navi.axelspringer.es\/public\/media\/image\/2025\/08\/hispano-suiza-h6c-torpedo-coche-elegante-mundo-4355903.jpg?tf=64x 64w, https:\/\/cdn.autobild.es\/sites\/navi.axelspringer.es\/public\/media\/image\/2025\/08\/hispano-suiza-h6c-torpedo-coche-elegante-mundo-4355903.jpg?tf=96x 96w, https:\/\/cdn.autobild.es\/sites\/navi.axelspringer.es\/public\/media\/image\/2025\/08\/hispano-suiza-h6c-torpedo-coche-elegante-mundo-4355903.jpg?tf=128x 128w, https:\/\/cdn.autobild.es\/sites\/navi.axelspringer.es\/public\/media\/image\/2025\/08\/hispano-suiza-h6c-torpedo-coche-elegante-mundo-4355903.jpg?tf=256x 256w, https:\/\/cdn.autobild.es\/sites\/navi.axelspringer.es\/public\/media\/image\/2025\/08\/hispano-suiza-h6c-torpedo-coche-elegante-mundo-4355903.jpg?tf=384x 384w, https:\/\/cdn.autobild.es\/sites\/navi.axelspringer.es\/public\/media\/image\/2025\/08\/hispano-suiza-h6c-torpedo-coche-elegante-mundo-4355903.jpg?tf=640x 640w, https:\/\/cdn.autobild.es\/sites\/navi.axelspringer.es\/public\/media\/image\/2025\/08\/hispano-suiza-h6c-torpedo-coche-elegante-mundo-4355903.jpg?tf=750x 750w, https:\/\/cdn.autobild.es\/sites\/navi.axelspringer.es\/public\/media\/image\/2025\/08\/hispano-suiza-h6c-torpedo-coche-elegante-mundo-4355903.jpg?tf=828x 828w, https:\/\/cdn.autobild.es\/sites\/navi.axelspringer.es\/public\/media\/image\/2025\/08\/hispano-suiza-h6c-torpedo-coche-elegante-mundo-4355903.jpg?tf=1080x 1080w, https:\/\/cdn.autobild.es\/sites\/navi.axelspringer.es\/public\/media\/image\/2025\/08\/hispano-suiza-h6c-torpedo-coche-elegante-mundo-4355903.jpg?tf=1200x 1200w, https:\/\/cdn.autobild.es\/sites\/navi.axelspringer.es\/public\/media\/image\/2025\/08\/hispano-suiza-h6c-torpedo-coche-elegante-mundo-4355903.jpg?tf=1920x 1920w, https:\/\/cdn.autobild.es\/sites\/navi.axelspringer.es\/public\/media\/image\/2025\/08\/hispano-suiza-h6c-torpedo-coche-elegante-mundo-4355903.jpg?tf=2048x 2048w, https:\/\/cdn.autobild.es\/sites\/navi.axelspringer.es\/public\/media\/image\/2025\/08\/hispano-suiza-h6c-torpedo-coche-elegante-mundo-4355903.jpg?tf=3840x 3840w\" src=\"https:\/\/cdn.autobild.es\/sites\/navi.axelspringer.es\/public\/media\/image\/2025\/08\/hispano-suiza-h6c-torpedo-coche-elegante-mundo-4355903.jpg?tf=3840x\"\/><figcaption class=\"embed-image_source__0dcEn\">\n<p>RM Sotheby&#8217;s.<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<p>Este Hispano Suiza H6C Torpedo corri\u00f3 en la Targa Florio de 1924 terminando en sexto lugar. En los a\u00f1os siguientes pas\u00f3 por varias manos hasta que fue devuelto a la marca espa\u00f1ola y fue restaurado por completo.<\/p>\n<p>En las d\u00e9cadas siguientes sigui\u00f3 acumulando propietarios, hasta que termin\u00f3 en Estados Unidos y en 2022 se subast\u00f3 en RM Sotheby&#8217;s por 9,25 millones de d\u00f3lares, unos 7,91 millones de euros. Desde entonces, los propietarios Penny y Lee Anderson encargaron una restauraci\u00f3n a su especificaci\u00f3n original.<\/p>\n<p>Otra peculiaridad de este coche, adem\u00e1s de su carrocer\u00eda de madera, es el escape que se aprecia en el lado izquierdo, con una forma un tanto extra\u00f1a. Si fijamos la mirada, podemos leer la marca Steigboy, refiri\u00e9ndose a Steigboy Apparatebau, fundada por Friedrich August Boysen en 1921.\u00a0<\/p>\n<p>Esta compa\u00f1\u00eda con sede en Leipzig fabricaba sistemas de escape de vac\u00edo que se utilizaban principalmente en motocicletas y algunos aviones, pero tambi\u00e9n ten\u00edan al menos una aplicaci\u00f3n automotriz.<\/p>\n<figure class=\"embed-image_wrapperImage__JekoG\"><img loading=\"lazy\" alt=\"Hispano Suiza H6C Torpedo coche m\u00e1s elegante del mundo\" loading=\"lazy\" width=\"1280\" height=\"720\" decoding=\"async\" data-nimg=\"1\" class=\"embed-image_image__UfA0I\" style=\"color:transparent\" sizes=\"auto, (min-width: 640px) 640px,calc(100vw - 100px)\" srcset=\"https:\/\/cdn.autobild.es\/sites\/navi.axelspringer.es\/public\/media\/image\/2025\/08\/hispano-suiza-h6c-torpedo-coche-elegante-mundo-4355904.jpg?tf=16x 16w, https:\/\/cdn.autobild.es\/sites\/navi.axelspringer.es\/public\/media\/image\/2025\/08\/hispano-suiza-h6c-torpedo-coche-elegante-mundo-4355904.jpg?tf=32x 32w, https:\/\/cdn.autobild.es\/sites\/navi.axelspringer.es\/public\/media\/image\/2025\/08\/hispano-suiza-h6c-torpedo-coche-elegante-mundo-4355904.jpg?tf=48x 48w, https:\/\/cdn.autobild.es\/sites\/navi.axelspringer.es\/public\/media\/image\/2025\/08\/hispano-suiza-h6c-torpedo-coche-elegante-mundo-4355904.jpg?tf=64x 64w, https:\/\/cdn.autobild.es\/sites\/navi.axelspringer.es\/public\/media\/image\/2025\/08\/hispano-suiza-h6c-torpedo-coche-elegante-mundo-4355904.jpg?tf=96x 96w, https:\/\/cdn.autobild.es\/sites\/navi.axelspringer.es\/public\/media\/image\/2025\/08\/hispano-suiza-h6c-torpedo-coche-elegante-mundo-4355904.jpg?tf=128x 128w, https:\/\/cdn.autobild.es\/sites\/navi.axelspringer.es\/public\/media\/image\/2025\/08\/hispano-suiza-h6c-torpedo-coche-elegante-mundo-4355904.jpg?tf=256x 256w, https:\/\/cdn.autobild.es\/sites\/navi.axelspringer.es\/public\/media\/image\/2025\/08\/hispano-suiza-h6c-torpedo-coche-elegante-mundo-4355904.jpg?tf=384x 384w, https:\/\/cdn.autobild.es\/sites\/navi.axelspringer.es\/public\/media\/image\/2025\/08\/hispano-suiza-h6c-torpedo-coche-elegante-mundo-4355904.jpg?tf=640x 640w, https:\/\/cdn.autobild.es\/sites\/navi.axelspringer.es\/public\/media\/image\/2025\/08\/hispano-suiza-h6c-torpedo-coche-elegante-mundo-4355904.jpg?tf=750x 750w, https:\/\/cdn.autobild.es\/sites\/navi.axelspringer.es\/public\/media\/image\/2025\/08\/hispano-suiza-h6c-torpedo-coche-elegante-mundo-4355904.jpg?tf=828x 828w, https:\/\/cdn.autobild.es\/sites\/navi.axelspringer.es\/public\/media\/image\/2025\/08\/hispano-suiza-h6c-torpedo-coche-elegante-mundo-4355904.jpg?tf=1080x 1080w, https:\/\/cdn.autobild.es\/sites\/navi.axelspringer.es\/public\/media\/image\/2025\/08\/hispano-suiza-h6c-torpedo-coche-elegante-mundo-4355904.jpg?tf=1200x 1200w, https:\/\/cdn.autobild.es\/sites\/navi.axelspringer.es\/public\/media\/image\/2025\/08\/hispano-suiza-h6c-torpedo-coche-elegante-mundo-4355904.jpg?tf=1920x 1920w, https:\/\/cdn.autobild.es\/sites\/navi.axelspringer.es\/public\/media\/image\/2025\/08\/hispano-suiza-h6c-torpedo-coche-elegante-mundo-4355904.jpg?tf=2048x 2048w, https:\/\/cdn.autobild.es\/sites\/navi.axelspringer.es\/public\/media\/image\/2025\/08\/hispano-suiza-h6c-torpedo-coche-elegante-mundo-4355904.jpg?tf=3840x 3840w\" src=\"https:\/\/cdn.autobild.es\/sites\/navi.axelspringer.es\/public\/media\/image\/2025\/08\/hispano-suiza-h6c-torpedo-coche-elegante-mundo-4355904.jpg?tf=3840x\"\/><figcaption class=\"embed-image_source__0dcEn\">\n<p>RM Sotheby&#8217;s.<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<p>Seg\u00fan explica The Drive, lo que vemos aqu\u00ed es un silenciador de vac\u00edo temprano, tambi\u00e9n a veces se refiere como un silenciador eyector. Esas secciones grandes y redondas \u201cque parecen hamburguesas\u201d permiten una gran expansi\u00f3n del volumen justo despu\u00e9s de la cabecera.\u00a0<\/p>\n<p>En teor\u00eda, ese cambio repentino de volumen derriba los pulsos de presi\u00f3n agudos antes de que salgan. En otras palabras, es un silenciador reactivo ajustado por el volumen y la geometr\u00eda en lugar del embalaje fibroso que tiene en los escapes modernos.<\/p>\n<p>Seg\u00fan la literatura alemana sobre el Vacuum-Auspuff de cuando este material era nuevo, un deflector biselado en el interior se encuentra frente a la salida y el tubo de salida tiene aletas helicoidales.\u00a0<\/p>\n<p>Se supone que hace girar y acelera el flujo de gas fuera del cuello, induciendo un ligero vac\u00edo en la c\u00e1mara principal. La idea era recoger los cilindros entre pulsos y reducir la contrapresi\u00f3n mientras todav\u00eda se silenciaban.<\/p>\n<p>Las secciones redondas del escape Steigboy sirven para crear una \u00f3ptima relaci\u00f3n volumen-superficie y reflejos sim\u00e9tricos de onda para la cancelaci\u00f3n del pulso. El cuello del lado corto debe estar en \u00e1ngulo recto con respecto a la entrada para eliminar y redirigir los impulsos y alojar las palas espirales.<\/p>\n<p>Conoce c\u00f3mo trabajamos en Autobild.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un Hispano Suiza H6C Torpedo de 1924 gana el prestigioso concurso de elegancia de Pebble Beach en la categor\u00eda reina \u2018Best in Show\u2019, convirti\u00e9ndose en el coche m\u00e1s elegante del mundo. Es el coche m\u00e1s elegante del mundo y ha sido reconocido como tal en el concurso m\u00e1s importante del mundo. 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